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作者:alex.H 履帶式底盤又稱為無限軌道式底盤,其特點是在不良地形地質,如河川地, 田野, 泥濘地, 碎石地,山坡地... 可以行駛及工作,履帶式底盤最早的發明使用者為美國的卡特彼勒 CATERPILLAR公司, 履帶行進可以往前也可以往後, 可是你知道哪一個方向才是正確的方向? 因為這關係的底盤的使用壽命, 尤其是推土機,這篇文章就是要陸續來探討這個問題。 以alex觀察早期台灣的開發建設,道路工程,整地,農地重劃, 都市重劃 ...都是以推土機為主, 挖土機大量使用, 約在民國六十年代末期加溫,到七十年代中後期小松3型出現挖土機使用數量倍數增加, 八十年代開始小型迷你級(60級以下)也越來越多人使用(新車居多外匯車較少).... 推土機與挖土機不同的是,推土機是以底盤系統履帶板的接地力(抓地力)摩擦力來工作,所以推土機最大的消耗品為履帶,地滾輪,驅動鏈輪...等底盤系統,在早期我們從事的主要保養修理工作, 大部分是底盤維修, 如履帶翻修_套管翻面或換新, 履帶板峯條鋼棒(凸條)焊補修理, 地滾輪耗損部分電焊修_在6X年我們開始用半自動潛弧焊機焊補滾輪,前惰輪,那時全台只有3套吧,台北鉅工KOMATSU, 台南台模CAT,和我們這一套, 驅動鏈輪(大齒輪)耗損部分修補_以焊接而言,這部分技術最難吧 alex自己從Y55~PC300-5或是推土機D30~D155至10年前為止(當然家父及家母曾修過更舊型),也曾經焊補修理超過1千多 台挖土機(怪手挖掘機)推土機大齒輪(履帶鏈輪)。 履帶的張力(鬆緊)要調整適當 左圖為由1976年~ KATO的HD850G 收藏的舊型錄翻拍,(陸利代理進口)在早期197X~198X各廠牌挖土機(挖掘機怪手),大致上都有在底盤上標示前進的方向,當然另外一邊 前進行走也沒問題,可是另一邊向前用高速行走時,底盤及履帶的磨損會增加相當多,對於推土機甚至比向前推的磨損更高,我之前維修有做資料記錄,至於未甚麼 及原因為何?最後有說明。 下圖為一些 當年代理商給的型錄,所拍攝的推土機型錄照片 圖1~3為蘇聯USSR俄羅斯TRAKTOROEXPORT的推土機, 圖1約在民國84左右,曾經被北部的貿易商引進國內,機型級數介於 小松D65~D80之間,售價約新台幣2百多萬(同級日本推土機約新台幣5百多萬)引擎馬力170PS,機械重量 20157KG,有自動排檔及手排變速2種機型,自動排檔最高速11.7KM/HR,零件採用公制mm規格,日本廠商大多採用公制(CAT例外),美國採用英制規格。
小松推土機系列,小型機型式D30,D31演變大致如下 D30為手排式有12,15型 D31系列 16型為最早一型自動變速設計+可油壓調變角度式推 土 板,乾式轉向 D31-17型改為溼式+油壓輔助轉向 D31-18型引擎改為6缸6D95L-1_70HP/2350rpm 像D30-12,15, D31-16, 17, 18型及-A ,-P, -E, -S, -Q之前alex自己都曾修過, D31自21型之後,小松建機改變傳動結構,D31A-21型這個機械大慨好幾年前,alex在日本是有試開過新車,不過因為專注在挖土機(挖掘機怪手)進 出口買賣,所以有好長一段時間沒有修理及進口推土機。
另外如D31A-16 型式說明大致如下◎其他小松推土機機型一樣通用如D85A-12◎ A 乾地標準型 P 為濕地形_底盤加寬三角船型履帶板 E 棚架加強及轉向煞車加強山地型 S 為履帶式鏟裝機 Q 則為鏟裝推土兩用濕地型機,鏟斗下方有多1組固定式推刀
十幾二十多年前很常見,D31A,P,Q系列-16,17,18型, 之前有很多客戶都向台灣小松建機代理商鉅工實業購買全新挖推土機,廣泛用於道路工程,農地重劃及埔里筊白筍園....,D31Q-17濕地形新車一百三十多萬左右吧(民國72幣值) ,唯近年來挖土機進步快速盛行,推土機在台灣就變的非常少見。
上圖為 CATERPILLAR (CAT) 之 D6 H LGP(溼地車型) 推土機為alex在1995年10月在日本拍的照片,此型車(DELTA型推土機)不同於傳統型推土機底盤的特點為,傳動大齒輪置於較上方,有2個惰輪(各置於前後)傳動時,將負荷平均至數齒, 如此就有降低推土機倒車時使用高速行走時造成的磨損的功用。
另外如上圖,當挖土機(或是其他如推土機履帶式底盤....)前進時,(推土板,惰輪)在前面,齒輪(履帶鏈輪)在後時, 負荷平均於數齒上,所以底盤如履帶,滾輪,惰輪,齒輪(履帶鏈輪)的磨損比較平均。
如上圖,當挖土機(或是其他如推土機履帶式底盤....)後退時(推土板,惰輪)在後面,齒輪(履帶鏈輪)在前時,負荷全部集中於一齒,因此底盤不管是履帶,滾輪,惰輪,齒輪(履帶鏈輪)的磨損率比較高, 因此當齒輪(履帶鏈輪)向前時,盡量不要使用高速行走,以降低底盤磨損。 |
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不可以太緊或是太鬆, 太鬆因為不能互相對正,
做轉向動作時,容易脫軌及造成滾輪,惰輪,傳動鏈輪及履帶側邊的磨損 , 若是太緊, 則除了上述的不正常磨損部分外,
履帶套管及傳動鏈輪的接觸面更是嚴重磨耗, 且張力彈簧也是容易損壞, 挖土機的標準測量方式為, 用挖臂及推土板下壓將底盤升高,
測量履帶及滾輪(或滾輪平面線)的間隙, 如右圖 橡膠履帶約10~20 mm 鐵履帶約30~35mm
