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alex  blog


作者:alex.H

  過去與未來_淺談重機械發展歷程  

 記憶中的挖土機 怪手及山貓&英日文名稱


熟悉台灣重機械(挖土機)的人, 我想對於三菱重工的Y 55挖土機,及後繼機型Y55A,應該不陌生吧, 再後繼機型為MS40   ,替換順序55Y >>>55A>>>MS40>>>MS110 ***

早期  挖土機的履帶,不像現在用履帶板,鎖螺絲在鏈條上,  而是像現在大型硬桿吊車的底盤履帶 或是戰車的履帶,用鑄造的方式 ,一塊塊 用銷連起來的 ,維修不方便,  磨損後需用電焊方式,填補 底板及三角形的部分, 當然大齒輪及地滾輪, 也須焊補 ,記得我最後一次,做此型履帶(Y55A)的電焊補強是在30年前了吧, 後來MS40系列就改成目前的方式 以臥式履帶壓床,  將履帶板拆下,然後再將履帶管及品(銷)壓出, 翻面在裝回去, 我們那一台是在63年(1974)訂製全新的 ,最大可以壓到小松D375 or PC400級的履帶 

挖土機及推土機為最具代表性的建設機械,挖土機,也有人稱為怪手,只因為它像一隻奇怪的手而已,不是日文翻譯而來的,也稱為挖掘機(正式名稱,公家機關比較常見),但在台灣叫挖土機或怪手比較多,因為不管國,台語唸起來比較順口,又如四輪傳動的小型鏟裝機SKIDSTEED LOADER被稱為山貓或小山貓 ,CASE 1845C, BOTCAT(山貓)743,753豐田K7,K8。 是因為早期最早引進台灣的小型鏟裝機,為美國的廠牌BOTCAT(中文翻譯為山貓,為日本TCM鏟裝機的技術來源), BOTCAT她的商標為在車身上畫一個山貓頭的緣故。

挖土機早期我們都稱為 バックホー ,既為英文 backhoe 的日文外來語,  現在也有叫做油圧パワーショベル power shovel,或是 ショベル,  油圧ショベル, 據我的了解及手上資料(翻了一大堆舊型及上網…),挖土機在外國叫做backhoe,不管是正鏟還是反鏟, Excavator則專指油壓式挖土機,所以在日本國,挖土機,  有的建機公司仍然稱為バックホー           (如久保田,YANMAR,NAGANO,TCM  ),有的稱為パワーショベル(小松), ショベル, 油圧ショベル, JIS(日本工業規格)則稱為油圧ショベル、若是英文網頁則大多稱為Excavator,挖土機的形式,大致可分為機械形式(鋼索纜線方式,如像現在大型硬桿吊車,適合大面積開挖)如附圖, 及油壓形式Hydraulic Excavator,適合精準開挖如挖水溝&地基。

機械形式(鋼索纜線方式),為最早蒸氣型挖土機所延續下來的動力傳動方式, 因為在一百多年前, 並沒有良好油壓系統液壓缸吧(或是沒有,我不知…), 像推土機,我記得小時候還看過鋼索式的CAT&三菱推土機, 跟現在最大的差別,在於沒有液壓缸牽動推土板上昇下降, 而是用鋼索牽動, 若看二戰的美軍紀錄片或許還會看到。

日本在大正時期就從國外輸入蒸氣式挖土機, 在昭和五年(1930or民國19),由神戶製鋼生產第一部蒸氣機式挖土機 50K。  蒸氣式挖土機更在1937,由美國開始採用180度旋轉機械方式後(還不是360度旋轉), 更加方便, 續以不斷的改良。

                

油壓式挖土機是在歐洲發明生產的,日本在昭和三十年左右(1955or民國44)油壓式挖土機大部分都還是進口的, 前面說的三菱重工Y系列挖土機,既為日本首批國產化的油壓式挖土機, 技術來源為法國ユンボ公司(YUMBO) 所提供的, Y系列為法國YUMBO 技術轉移日本三菱重工,生產的日本首批油壓是挖土機(1961,昭和36~), 工場位於三菱重工神戶造船所明石工廠, Y55標準挖斗容量 為0.4立方公尺(現在的120*左圖Y55&家父,1977/5月拍攝於台中市建國南路舊工廠*) 後繼機型為Y55A  >MS40 >MS110(1~8,8型為掛三菱廠牌的最後一型)>312C***1990年代左右,日本三菱重工建機部門,被美國CAT (CATERPILLAR)合併,新公司為 新キャタピー三菱 ***312C為最新型(2007CAT-三菱) 重量約為12

 


 


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